Modelero

Tra l'altro nel manuale della 07 viene indicata direttamente la tabella. Per le temperature italiane alla fine un 10w40 va bene ovunque, magari per chi sta al nord va bene un 10w30 ma per esempio motul fa solo la prima...

Per la profondità d'affondamento l'unica è cambiare le molle, mi sembra strano che ti abbiano messo dei regolatori di flusso senza cambiare molle, di solito si fa l'opposto come minimo. Comunque come ti dice Omar prendi le misure come si deve.

Allora non è regolata bene, gira il registro sul manubrio finché non vedi che la leva sul manubrio torna al suo posto e va in tensione. Probabilmente hai fatto confusione e non l'hai girata dalla parte corretta dopo il montaggio, oppure il filo rimane molto meno tirato rispetto alla leva originale ma non ricordo avendole cambiate secoli fa... Se arrivi nella zona della rotella dove c'è lo spacco puoi comunque saltarlo e continuare a girarla.

Sicura di aver regolato bene il registro (la rotellina) sul manubrio? la leva sul lato destro del motore che viene tirata dal filo come si comporta quando tiri la leva sul manubrio? Dubito ci sia da regolare il secondo registro perché quello sul manubrio dovrebbe essere più che sufficiente.

Avevo cancellato il ricordo della presentazione

E' inutile che vai a lavorare sui precarichi se tanto le molle non sono adatte di base. Puoi comunque iniziare dando una misurata al SAG per farti un idea (anche se non è legge).

Sinceramente ACT mai sentiti, se parliamo di roba di marca per me significa siemens e lì altro che 500€...io andrei con i più economici. Poi non penso ne farai un uso intensissimo, altro discorso sarebbe se fossero motori che vanno su un centro di lavoro che funziona 40 ore a settimana.

Certo, sennò vedresti una bellissima 07 bianca e blu sfrecciare nelle foto

Eccoci qua con le fotazze: - La mattina della partenza - Al Mugello - Il sole bacia i belli - Tutti i pistaioli e gli sbandieratori - Come facevano le curve quei fermoni che erano i pista prima di noi Qua invece trovate tutte le foto fatte nella curva la domenica prima di pranzo e quelle mentre giravate al Mugello: https://www.flickr.com/gp/modelero/2rT03e Se condividete le foto di flickr su social ecc... è sempre gradito citare chi è l'artefice della foto. Chi di voi le mette su instagram può anche taggarmi con il mio nick: _modelero_

Il 12 è membrana in gomma per compensare la pressione nel serbatoio (per non creare vuoto quando il liquido viene pompato verso le pinze), il 13 è un distanziale in nylon che va inserito nella membrana e che la guida e tiene rigida.

Arrivato anch'io ora...sapete che sono di poche parole quindi mi limito a ringraziare tutti i vecchi amici e le nuove conoscenze, peccato per il maltempo di domenica (anche se l'unico gruppo che non ha preso acqua era il mio ). Ringrazio anche il nostro @Slipper con cui ho fatto il ritorno con tante belle curve (ci siamo rifatti il centoforche, il sambuca, il carnevale, la colla ecc...) anche se alla fine non siamo scappati al maltempo dopo pranzo. Il sambuca era dopo, quello di cui parli era il carnevale, rifatto per l'appunto stamattina! Ho fatto fuori mezzo serbatoio per stare dietro a quei dannati non so come abbia fatto a non spezzarsi la piastrina che limita la corsa dell'acceleratore con tutta la forza con cui lo giravo. @per tutti: le foto datemi un paio di giorni, alcune le caricherò qua mentre quelle fatte al curvone la domenica prima di pranzo le caricherò sul mio storage personale per non intasare il forum con 100 foto, premetto che non tutte sono uscite bene (molti di voi erano attaccati, non dandomi quindi tempo di cambiare soggetto e fare panning...) ma le caricherò comunque.

Praticamente è come avere carta bianca, a mio parere è molto più difficile progettare un veicolo che costi il meno possibile. Nei rendering si vede un portatarga, mi chiedo cosa si siano inventati per avere l'omologazione (se ne avrà davvero una per la circolazione).

Sveglia alle 6 per me [emoji33][emoji33]

Io faccio uguale ma la ingrasso anche a 500km senza pulire, la DID consiglia così.

Su quella foto c'è tanto lavoro da fare (per un errore di setting mio) per quello aspetto il momento giusto in modo da sistemarla al meglio Nel caso rifacciamo al prossimo sardinia

@OmarMT01 hai provato anche il silkolene pro?

Io ho sempre l'interfono attivo anche se servisse per la navigazione dopo che si staccherà Omar, ma se c'è poly presumo ci penserà lui che ha il tom tom. Joh il mio numero prendilo pure dal gruppo del Sardinia. Inviato dal mio iPhone sotto un diluvio

Per quello sto nominando la valle sbagliata [emoji57] L'antipioggia portalo comunque Omar [emoji14]

Mi pareva di aver sentito che quest'anno non ci sarà Yamaha a fare foto/video ecc... Boh, nel caso io sarò attrezzato...

Sei andato alla fine Poly? C'erano giù degli amici a girare ma non hanno avvistato nessuna mt-10

Probabilmente vi raggiungo a piacenza, mi tocca partire alle 6:30 ma la voglia di rifare la trebbia è tanta

Per che ora passereste a pontremoli?

Visto che la trebbia l'ho fatta oggi e c'era un sole da spaccare le pietre è normale che qualsiasi altra volta passerò di lì quest'anno pioverà al 100%

Nella mia che aveva portatarga lightech prima generazione il precedente proprietario aveva messo una spugna incastrata nel sottocoda dove c'è l'apertura, ora lightech fornisce una piastrina di plastica per chiudere il buco, si può copiare l'idea anche su altri portatarga.

E' cosa buona e giusta mettere sempre le protezioni sopratutto nei giri con tanti km (e lo dico io che non sono ancora riuscito a procurarmi un paio di pantaloni seri in pelle, ma appena riesco lo farò..) ma non tutti quelli che usano la moto per andare a lavoro hanno la possibilità di cambiarsi come fanno alcuni e bisogna per forza scendere a compromessi, sopratutto quelli che come me non hanno altri mezzi.