Modelero
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Per legge deve solo essere minore, non per forza intorno al 7%. Fai conto che la mia 07 è fuori del 2%, a 100 il gps mi segna 98/97. Per sistemare la velocità (sopratutto se si cambia il rapporto finale) c'è lo speedohealer della healtech o simili. -
Auguri Adesso A2, una bella 07 e sarai obbligato a venire a tutti i raduni.
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Bentornato, puoi anche allenarti con qualche giro invernale
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Eh ma la mia è una malattia, comunque credo la 01 non sia molto adatta al mio stile di guida, però mi piacerebbe provarne una.
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Se la 01 non mi portasse a spendere mille mila euro di modifiche la prenderei anche
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Come già detto meglio sabato, anch'io senza tuta.
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Se il diametro è lo stesso puoi riutilizzare tutto, in tanti l'hanno fatto.
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Quoto matteo, anch'io alla fine avevo speso meno in conce.
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Visto ancora l'anno scorso (c'erano già in giro video negli USA), interessante, ma con i capelli lunghi no grazie
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Franciacorta 100% (mai stato ed è la mia pista "di casa", quindi prima o poi inizierò a girarci e non mi dispiacerebbe un anteprima anche se con la 07). Adria 40% (lontana) Cremona 70% Ma è ancora presto per decidere, c'è tutto l'inverno e di sicuro spunteranno altri interessati, intanto spammate chi può essere interessato.
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In effetti ho controllato e la R6 non è un crossplane, mi ricordavo male...però non sarebbe una brutta idea. La 09 (che alla fine è sempre la xsr), potrebbe anche essere una buona opzione, sopratutto la SP nuova...magari per pistare ti prendi un 600 di 10 anni fa che li regalano ormai, piuttosto che cercare un compromesso.
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Difatti non lo sento proprio benissimo S'è anche consumato in modo anomalo, invece che essere spiattellato al centro è spiattellato sui bordi ed il centro è a "cunetta". Va beh, settimana prossima Roadtech 01 per l'inverno e passa tutto.
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La R6 è comunque un crossplane, ai bassi qualcosina in più dovrebbe andare o no (rispetto agli altri 600 4cil)? Ma una SS tricilindrica? C'è da sborsare però.
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Le rosso corsa le avevo prima io e mi ci trovavo male, ma forse erano invecchiate male durante l'inverno (e poi in primavera l'ho comprata usata io), sono comunque gomme di vecchia concezione (2009) e la Pirelli dice che le DR3 sono superiori in tutto. C'è comunque chi ci si trova bene, di sicuro a freddo vanno peggio (ma si scaldano prima d'estate). Con le DR3 anch'io ho fatto 2 posteriori (ormai l'ant ha 19000km).
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Rettifico dicendo che il secondo posteriore mi è durato meno di 5000 Senza l'asfalto sardo non dico il doppio ma almeno 8000 li facevo.
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Niken da provare, 09 SP ci voleva, 07 imbruttita con il faro della 09 (in sé è un bel faro, ma il riciclo non tanto, senza contare che mi aspettavo uno stile tipo 10 e la 09 2017).
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Per la tenuta a freddo posso capire, ma dubito che sul bagnato siano al livello di una gomma turistica, dopotutto sono di segmento sportivo...in quel caso mi prendere un altro treno di DR3 che almeno le conosco. Con un paio di turistiche dovrei farci anche 2/3 inverni.
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La cosa più importante è provarla, e prova anche la 900, se ti trovi sicuro su quella tanto vale...
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Peccato escano più in là, io ora avrei bisogno di gomme invernali e stavo valutando le pilot road oppure le roadtec 1.
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Io c'è.
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I doubt you had problems for a short circuit, you'd have blown up a fuse if that was the case. To be sure, do you have a Mk1 MT03 (660 single cyl) or the Mk2 (321 twin cyl)?
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Mi sembra strano che lascino girare senza pelle...al franciacorta invece vogliono la pelle ma va bene anche divisibile. So anche che al franciacorta fanno uno sconto del 10% ai motoclub e danno un box in omaggio (più di 10 persone però). http://franciacortacircuit.com/wp-content/uploads/2015/03/REGOLAMENTO%20PROVE%20LIBERE%202015-rev3.pdf
