Rugge8guy

Anche io... Non mi ha mai dato problemi comunque...

ottima idea il frenafiletti, ho a disposizione anche qualche bullone autobloccante della misura giusta, valuterò... si la prolunga è made in china, e purtroppo non calza a pennello, penso vada bene per la mt09 e non per le tracer, ma alla fine quello che conta per me è che faccia passare meno sporco, poi metterò foto...

Quindi hai rimesso l'originale... Ok grazie quando rimonto tutto verificherò... Però cavolo per lavare la moto togli anche il parafango posteriore?!? Vero professionista!

Per togliere il parafango posteriore e aggiungere la prolunga, ho rimosso 1 vite (è sul lato destro del parafango, dove passano anche i cavi che vanno al freno posteriore e ABS, metto foto) fissata con 1 dado nero che secondo me è autobloccante, vi metto foto anche del dado... quando andrò a rimetterlo dite che ne devo mettere 1 nuovo?!?

L'ho preso, 16 euro scarsi, se non calza a pennello proverò ad adattarlo...

Questa dovrebbe essere 1 prolunga che si applica al parafango originale... Comunque grazie, farò qualche ricerca in più...

Ho trovato questa prolunga per il parafango posteriore, l'inserzione dice mt09, speravo andasse bene anche per la tracer 900...

Qualcuno mi sa dire se il parafango posteriore della mt09 è uguale a quello della tracer 900? Grazie

C'è da dire che viaggio solo, e per massimo 2 settimane consecutive, per ora mi basta, ma se mi rimane la vena touring non è detto che la prossima moto sarà 1 tracer...

Io sinceramente all'inizio quando ho preso la tracer 700 ho preferito l'estetica, quindi gomma posteriore da 180 e peso minore rispetto al Versys 650 o al v-strom 650, anche se la tracer ha meno riparo aerodinamico, forcella anteriore tradizionale e non rovesciata, borse laterali di serie meno capienti ecc... ora che mi sono messo in testa di fare tanti chilometri guardo meno l'estetica e più la dotazione di serie e le varie comodità... Per quanto riguarda la coppia più in basso della nuova tracer 9, Io non sono uno che va forte, la mia entra in coppia sopra i 7000 giri più o meno, correggetemi se sbaglio, per cui potrebbe andarmi bene una coppia "anticipata"...

Anche seconda serie forse, visto che la gt uscita nel 2018 non è esente da difetti...

io ho la tracer 900 gt immatricolata il 20/12/2019, 9900 km, come nuova con paramotore givi e pedaline yamaha adventure, ho chiesto il preventivo per la nuova tracer 9 2021, prezzo 14000 euro compresa messa in strada ecc..., ed è stata valutata 10000 euro, se ne aggiungo altri 4 mi danno la nuova a marzo... ovviamente mi tengo la mia...

io ho lo ctek 0.8 e lo uso anche per la batteria della macchina...

Però c'è la pompa radiale sull'anteriore... Penso che farò fare il preventivo al concessionario, così per curiosità...

In pratica 14000 euro con la messa in strada, + le sospensioni attive, per me troppo soldi... Tra l'altro ok le borse laterali + funzionali e spaziose ma esteticamente brutte...

Esteticamente non mi piace, imbarazzante il display TFT diviso in due... C'è di buono che le borse laterali possono contenere il casco integrale, le sospensioni e ovviamente i miglioramenti elettronici... Sarebbe proprio da provare...

Molto brutta... Se le sospensioni sono le solite siamo messi male... Anche se avesse il cambio elettronico in scalata il mio giudizio non cambierebbe...

Ok, ora capisco perché me l'hanno regalato...

Mi hanno regalato questo prodotto, rizoma alluminum body cleaner, potete dirmi se ha qualche utilità e in che parti della mia moto potrei applicarlo? Se posso farne a meno non lo uso...

Buongiorno, ho trovato un bauletto usato da 39 litri originale Yamaha per la mia tracer 900 GT, me lo vendono senza serratura... Posso poi andare in concessionaria e loro mi mettono la serratura che va bene con le mie chiavi della moto?!? Grazie

Se è così, esteticamente per me è peggiorata, a parte il plexi che sembra maggiorato, c'è da capire se saranno migliorate le forcelle, pessime sulle GT 2018 e magari abs cornering e cambio elettronico anche in scalata... Per me l'anteriore della nuova Tracer 700 è bellissimo...

io che d'inverno non uso la moto, l'ho messa sui cavalletti, il posteriore è a forchetta e ho messo dei nottolini, l'anteriore è a cono che si incastra sotto le forcelle...

Per mettere quello dal lato destro l'asola del catarifrangente passa in mezzo ai 2 tubi... ho stretto le viti a mano, senza chiave dinamometrica...

Ho rimesso i catarifrangenti, potete confermarmi che li ho messi al posto giusto? Grazie

ma è meglio lasciarci olio nuovo o olio vecchio ?