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Nel Manuale di uso e manutenzione della mia (2014) leggo: Controlla sul libretto della tua che è di qualche anno dopo la mia, comunque. Le eventuali resistenze ti servono per le frecce, non per la luce targa. Ma io, per le frecce, piuttosto cambierei il relé.

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Benvenuto! Avendo scritto qui, correttamente, la tua presentazione puoi tranquillamente partecipare alle discussioni e/o crearne di nuove, nel caso.

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Aggiungo: benvenuto anche nel Club!

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Se ho capito bene la leva balla (su e giù) sull'asse del perno che la vincola alla parte rimasta originale sulla moto. Se è così, prova a misurare con un calibro lo spessore della leva aftermarket e quello della leva originale. Se trovi misure differenti (ovvero lo spessore della leva after potrebbe essere inferiore a quello della leva originale) fai i conti e fatti dare alcune rondelle "di rasamento" da un buon ferramenta, per compensare la differenza di spessore. Senza esagerare, poichè un minimo di gioco dovrà pur esserci. Ti ricordo di inserire il Prefisso, quando apri una nuova discussione.

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Accidenti... mi spiace leggere quanto sopra, ti faccio le mie condoglianze. Passando alle due ruote, non posso non farti un grosso "in bocca al lupo" per la caccia al nuovo Orco. 😎 Prima o poi qualcosa salterà fuori! A presto in sella, spero!🤞

Ciao! Certo che ci siamo... io non ho l'Orco, ma chi ce l'ha è presente (e si sono iscritti al forum alcuni nuovi domatori, non troppo tempo fa). A breve sarà visibile la discussione relativa al Raduno Nazionale, che sarà a fine Maggio. E a seguire anche gli alti appuntamenti (in montagna e al mare). Ci saranno certamente alcuni Orchi e anche altri "discendenti" della stessa famiglia. Tieni d'occhio il forum, così troverai le info appena saranno disponibili!

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Ciao @WuG, ho spostato la tua discussione qui nel Bar, trattandosi di richiesta generica (la sezione "Novità, proposte, problemi" serve per segnalazioni e richieste riguardo al funzionamento del forum). In bocca al lupo per le modifiche! P.S.: un nostro collega si è rivolto a MB Moto Torino per un problema sulla sua MT-03 e glielo hanno risolto. Magari potrebbero fare qualcosa anche per te? Prova a contattarli, se ti va.

Benvenuto! P.S.: nel tuo profilo indichi la "MT-09", ma scrivi che hai una Tracer 900... quando puoi correggi?

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Molto bene, fa piacere che ora vada bene! Sarebbe interessante sapere dove stava il problema... P.S. ti ricordo di mettere anche il primo video (quello enorme) su youtube, per cortesia.

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Ok, se il relé è Barracuda, bisogna verificare che sia adatto per la gestione di tutte e quattro quelle lampadine a filamento (84W quando sono accese tutte). I relé aftermarket per frecce a led di solito hanno un range di compatibilità piuttosto ampio (tipo: da 3W a 150W totali). Vedo che il fusibile dell'impianto di segnalazione è da 10A. Facendo due conti risulta che, a motore acceso (13,5 V) con le 4 frecce originali (40W) circolano 2,96A di corrente. Mentre con le 4 frecce da 21W circolano 6,22A. Quindi stiamo sotto al tetto massimo per il quale è previsto che il fusibile salti. Anche se, comunque, con i bulbi da 21W circola il doppio della corrente rispetto ai bulbi originali. Vediamo cosa scopri riguardo al relé.

Ok, quindi frecce "normali" a filamento. Ho cercato info sicure sul sito Barracuda ma le Mini Viper a filamento non sono presenti... Trovo su un sito di vendita delle frecce in analisi: "Le FRECCE a LAMPADA BARRACUDA sono UNIVERSALI, OMOLOGATE e compatibili con tutte le moto di mercato. Hanno lampada da 21 watt, quindi sono perfettamente compatibili con con impianto originale da 21 watt. Su moto con impianto da 10 watt, hanno regolare funzionamento di lampeggio, ma con il limite tecnico che la funzione HAZARD o 4 FRECCE si perde, per sopperire tale problema è necessaria l’installazione di un nuovo RELÈ o regolatore di intermittenza da valutare tramite il supporto di un tecnico professionale specializzato." Sul manuale di uso e manutenzione c'è scritto che le frecce originali sono da 10W. Quindi se tu dentro le Barracuda hai lampadine da 21W, e se sono tutte e 4 così, il relè (se è quello originale), probabilmente va in sovraccarico. Se hai lampade da 21W, ti consiglio prima di tutto di sostituirle con equivalenti da 10W. Da quel che dice il manuale l'impianto elettrico di gestione delle frecce è strutturato per gestire 40W (con le 4 frecce accese). Potrebbe funzionare appena sopra il limite con solo due Barracuda con lampada da 21W, ma se le accendi tutte... facilmente non ce la fa. Non mi è chiaro se tutte e 4 le frecce sono identiche (tutte Barracuda Mini Viper) o se davanti ci sono ancora frecce originali, o eventualmente altre. Ad ogni modo è necessario fare qualche altro controllo e forse sostituire i bulbi.

Il relé potrebbe essere un colpevole... Da verificare: • assorbimento di ciascuna freccia • tipo di relé: originale o aftermarket (adatto alle frecce a led?) • eventuale presenza di resistenze (sono quelle giuste?) Poi ne riparliamo, con qualche dato in più nelle mani.