etorty

Beh, sulla 03 non ti so dire, ma sulla moto che devo prima avevo messo l'anteriore (il posteriore era a tamburo), e la frenata era cambiata un bel po'. Il tubo originale era però del 1994 (probabilmente di produzione del '93), quindi le sue pareti erano oramai poco rigide. Dopo il cambio, con ovviamente anche il cambio del fluido nel circuito, la frenata era cambiata parecchio. Ora, con la 07, ho i tubi standard, che sono parzialmente in gomma e parzialmente rigidi in acciaio (per il fatto che c'è lai centralina ABS), e sulla mia non credo che fare il cambio dei tubi comporterebbe una variazione davvero notevole dell'efficacia del sistema. La percentuale di tubo in gomma non è molta, in tutto l'impianto. All'inizio della stagione 2015, però, ho cambiato il fluido freni originale con uno (teoricamente) più performante, e la frenata è diventata più diretta e precisa. Appena inizierà la stagione 2016 farò di nuovo il cambio con un olio che potrebbe essere ancora meglio. Vedremo. I miei tubi in gomma, comunque, sono ancora giovani... e quindi rimangono al loro posto.

Il primo utilizzo che mi è venuto in mente è sotto al dado dell'asse posteriore, se non ha un suo sistema di antibloccaggio. Però non so se esistono delle dimensioni giuste. La ProBolt fa dei dadi anche belli e in titanio, che non hanno però il sistema di fissaggio del gioiello della Gilles Tooling... Potrebbero anche essere utili - forse - sui dadi dei normali registri tendicatena? Qualche anno fa stavo seguendo (a distanza opportuna, per fortuna) un'amica che aveva dal poco un Transalp, ed ho visto rimbalzare per strada la placca che tappa il forcellone, sulla quale si stringono dado&controdado. Qualcuno non li aveva stretti bene, evidentemente... Abbiamo recuperato la placca, e successivamente ci abbiamo messo dado+dado autobloccante col nylon.

Ho appena visto questa cosa, non ne sapevo niente e mi è sembrata una soluzione interessante.

Buon compleannoooooooo!!!!!

Beh... si, è normale, in un libretto di uso e manutenzione... Comunque le stesse cose sono anche scritte sul lato del forcellone. Ma non è questo l'argomento della discussione. Fine OT!

Ciao Fabio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Cerca pure, qui di notizie e suggerimenti ne trovi finché vuoi! Buon forum e buone curve con la tua 07!

...ma proprio a quest'ora devi mettere certe foto?????? Mannaggia.....

Hai letto il post di @gerribs, poco più su?

Sposto il post precedente in discussione già esistente. Se ne parla già >>>qui<<< e >>>qui<<<. Passo... e chiudo...

Aiutooooooo!!!!!! Ce ne siamo giocati un altro!

Buon compleanno @ElenaEmmeTina!!!

Eh... son proprio tanti! Per divertirsi ne bastano molti meno. Speriamo però che abbiano dato una bella "cura ingrassante" alla coppia, e che la ciccia inizi molto in basso... Vedremo!

Per quanto riguarda le Pro-Guard non mi pronuncio, ma per quanto riguarda le leve, posso confermarti che le GT sono davvero eccellenti. Prima di metterle avevo provato altre leve, pur buone e ben fatte, neanche a bassissimo prezzo, ma che non avevano un range di regolazione adeguato per me. Siccome le GT erano state appena montate da un nostro collega fiorentino, gli avevo chiesto informazioni e avevo capito che sarebbero state LA soluzione per me. Acquistate non direttamente da Yamaha, ma dal HNR con cui abbiamo una convenzione, praticamente con poco più del costo di una leva (presso la rete ufficiale Yamaha) ne ho prese due. E sono effettivamente le Gilles Tooling, mica una pallida imitazione. Certo non si possono definire prodotti a basso costo. Ma sicuramente non sono neanche a bassa resa... tutt'altro. Però... non voglio che mi rimanga in mano la leva del freno o della frizione nel bel mezzo di un viaggio. Nè domani, né fra 5 anni e altri X-mila chilometri...

Beh, il fatto che la tua Race Blu 2015 ti "parli" e le altre no, non significa che gli altri colori non possano piacere ad altri colleghi... e magari a loro quei colori "parlano", esattamente come succede a te con la tua!

Beh, guarda, se è per quello, fra di noi c'è qualcuno che è meno alto di te... uno ha sotto il sedere una 01, un altro ha una 09... e vanno benissimo così!

A-ha... lo immaginavo...

In effetti è una cosa che succede a causa di un comportamento anomalo del sw... me lo ha spiegato Gianni una decina di giorni fa. Lui edita il messaggio automatico e abilita il link a mano, lo fa sempre. A volte non riesce a farlo proprio immediatamente... Anche me è capitato di leggere quel tipo di messaggi, prima che lui ci mettesse mano...

@Lollo96: leggere più su in questa discussione! ...ricordo anche che la nostra @Myhr aveva risolto con olio di oliva e (mi pare) batuffoli di cotone. Mi pare che l'avesse scritto da qualche parte, devo cercare. Confermo che l'olio di oliva è ottimo per togliere residui di colla sulla plastica. Non fa danni e viene via tutto bene, senza rigare la plastica.

Ciao Alberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! E benvenuto anche nel Club Ufficiale! ...anche io non vedo l'ora che torni la primavera!! Buon forum, e speriamo presto buonissime curve a tutta la famiglia! @TorqueMaster: loro erano passati al nostro stand all'Eicma, ci siamo conosciuti là!

Buahahahahuaauauauauaaaaaa!!!! ...il merlo che dice al corvo: "quanto sei nero!!!"

Beh... che dire... anche troppi.

Buon compleanno @TheBlackKnight!!!