etorty

Beh, ti hanno trattato bene. E' una cifra consona alle tabelle Yamaha, più o meno anche io avevo speso la stessa cifra al secondo tagliando, e mi pare di ricordare che ero uno dei più fortunati. Mi pare di ricordare che qualcuno a Milano ha speso 180€ per lo stesso tagliando...

Ah già, scusa... e chiedi scusa a Lurens... nei giorni scorsi lo avevo contato, ma ora la testa non accompagna un granché per fare i conti... Bene così!

Pazzesco... sugli esplosi non ce n'è traccia, e ho controllato sia l'anno di produzione 2014 che il 2015. Ora do un'occhiata al manuale d'officina. Niente... ecco il manuale d'officina della 07 e della 09. Solo cappuccio superiore. Non so proprio come mai le 09 del tuo conce ne hanno due. Buon per loro.

Ah, ok, quindi prevediamo due mezzi e due equipaggi, a questo punto. Per me no prob, mi spiace solo che Gian&Roby saranno soli soletti all'andata... ma gli faccio volentieri compagnia al ritorno. Quindi potreste vedervi all'autogrillo di Tortona Sud, è il primo dopo lo svincolo.

E però sulle 09, almeno negli esplosi c'è solo quello superiore. p/n 5VX181540000 lo stesso della 07 Tu sulle 09 del tuo conce hai visto due cappucci?? Domani cerco di verificare sulla mia, potrò solo dopo pranzo, credo.

Ah ecco. In questo momento non riesco a verificare sulla mia, ma dal una "foto di repertorio" mi par di vedere che non c'è.

Ma si che ci stiamo dentro... non penso che il risto dirà di no ad un nuovo collega!

Ciao Stefano, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Lieto di sapere che un'altra 07 è in arrivo... (si, si, sono un po' di parte...). Buon forum, nel frattempo, e presto buone curve!

Ma non era quello sopra che ti era caduto? Credevo che nella foto l'avessi rimesso su, nella parte superiore dell'asta di rinvio. dagli schemi ne risulta uno solo, quello superiore. E quindi da dove è sbucato quello rovinato????? Hai altre moto in garage? Oppure è venuto qualcuno con un'altra moto e gli è caduto?

...però dobbiamo considerare che ti stanno facendo fare un recupero, per grazia ricevuta, tutto sommato. Perché se dovessimo applicare il regolamento alla lettera, purtroppo avresti già oltrepassato i termini entro i quali fare il tagliando, da un bel po'... E' una situazione un po' anomala. Bisogna andare a vedere sul libretto di garanzia se questa cosa del recupero in extremis è scritta, oppure è una cosa che YMI "concede" sua sponte... in tal caso mi sa che hanno loro il coltello dalla parte del manico, perché se avessi fatto il tagliando nei tempi regolari, l'avresti fatto entro fine Maggio 2015, e di conseguenza il successivo sarebbe stato da fare entro fine Maggio 2016, o al raggiungimento dei 20mila km, se ci arrivavi prima. Nella realtà: facendo il tagliando adesso, non ci sarebbe il bisogno effettivo (per motivi meccanici e/o di usura dei componenti) di farlo entro il Maggio del 2016. Nella LORO visione delle regole, probabilmente ti chiedono di farlo per ripristinare quello che avrebbe dovuto essere il normale andamento delle cose. E anche perché è comunque un loro guadagno.

Assolutamente è esatto quello che dici tu: è scritto a pagina 6-3: "I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che in precedenza, non si sia raggiunta la scadenza di un intervallo chilometrico" Ma ogni anno a partire dal mese di immatricolazione, e il tagliando è valido per un anno, cioè per 12 mesi.

Quindi tu hai la moto immatricolata a Maggio 2014. Quindi, avresti dovuto fare il tagliando dei 10mila prima del Maggio 2015, oppure non raggiungendoli, avresti dovuto fare il primo tagliando entro fine Maggio 2015... Bel pasticcio. Quindi loro cosa pensano di fare? Cosa ti propongono?

Molto bene! Aggiungo due posti a tavola! ...e siamo arrivati a 45 sedie! WOW!!!!! ...Spettacolo!

Si!

Beh, in effetti un salto a Cesenatico (ti) sarebbe molto utile. Concordo con Omar.

...ma guarda un po'!

Ovviamente avevate già pensato ad una modifica che desse delle soddisfazioni nell'utilizzo di tutti i giorni, e soprattutto sulla strada. Riuscire a dare un po' più di coppia "sotto" non fa mai male a nessuna moto, sulla strada... sarei curioso di vedere il grafico della coppia prima e dopo. Ogni tanto guardo i grafici di coppia delle varie (tante) moto a me sconosciute che mi passano sotto al naso (in rete o reale), e poi guardo il grafico della coppia della MT-01... e tutte le altre scompaiono.

Allora converrebbe - almeno - farla provare ad un tuo/nostro collega che ha la sua 01 che è sicuramente "a posto", almeno hai un parere "alla pari". E poi valuti che fare...

Beh, la pulizia della catena regala molto in fluidità e in rapidità a salire di giri. Me ne sono accorto pure io, nel mio "piccolo". Però, da lì a dire che possa essere il solo fattore determinante per far andare bene/NON bene una moto, ce ne passa... Anche io ti consiglio, quando riapri l'assicurazione, di fare un salto da qualcuno "dei nostri", e in particolare modo, ti consiglierei di mettere in preventivo di fare un salto dal nostro @Superbiker. Di meglio non c'è, su questo oramai non ci possono essere dubbi. E sono sicuro che tornerai a casa con il sorriso a 320 denti, dentro al casco...

Oh... molto bene. Meno male che c'è ancora qualcuno che è capace di chiedere scusa.

Certo, ma ci sono anche Ago&moglie... @Billy: casomai puoi provare a sentire Ago?

Mi dispiace molto per la tua Nonna, spero che tutto si risolva per il meglio. Che peccato, Mimmo, mi dispiace un sacco che non riusciamo a vederci, avevi dovuto anche saltare l'Eicma... Un abbraccio e tanti auguri di pronta guarigione alla Nonna.

Le vedo, e sono pure dritte. Stavi facendo qualche "operazione" per raddrizzarle? Te lo chiedo perché ci siamo preoccupati un po', non vedendole più... I due fili sono di buona sezione, non enorme ma comunque buona. Danno l'impressione che qualcuno abbia messo lì un accesso diretto alla batteria. I connettori sembrano dei plug femmina, adatti a ricevere dei plug "a banana". Visto che (mi sembra di ricordare, spero di non sbagliare) hai un caricabatterie/mantenitore con il suo cavo con gli occhielli, io farei lo sforzo di arrivare alla batteria, staccare i cavi posticci delle foto e attaccarci il cavo del tuo mantenitore.

Beh, quando vai a farti mettere il cappuccio dello snodo dell'asta di rinvio, chiedi bene. Ma comunque un conce non è obbligato a chiamarti per dirti che è passato un anno dall'ultimo tagliando...

Dunque... i tagliandi vanno effettuati uno ogni 12 mesi, oppure ogni 10mila km, dipende da "chi arriva prima". Il cambio olio ai 5mila non è effettivo per il conteggio delle scadenze, perché non è un tagliando... Tutto qua. Quindi: • hai preso la 07 a Giugno 2014 (credo) • tagliando del 1000 fatto il 08/07/2014 • cambio olio a 5000 fatto il 18/01/2015 • tagliando dei 10mila al raggiungimento dei 10mila, oppure entro un anno dal primo: quindi da fare entro Luglio del 2015... Mi sa, visto che hai saltato il tagliando a Luglio, hanno fatto figurare che hai fatto il tagliando a Gennaio, e per questo motivo ti "salvano" la garanzia. A me sembra che sia successo questo...