Modelero

Molto interessante l'acf, sembra essere efficace leggendo sui vari forum, ma non ho trovato test di utenti per quanto riguarda i collettori . Magari lo provo anch'io dopo che lucido i collettori...

Il discorso dello scooter non ha neanche senso perché poi per le protezioni c'è lo stesso identico problema, le alternative sono 4: - pantaloni tecnici e ti porti il ricambio - jeans con protezioni e ti subisci il caldo in ufficio - jeans normali e metti delle ginocchiere (meglio di niente) - jeans normali e stop Io ne faccio molti meno di km per andare a lavoro e per la parte bassa mi arrangio con i jeans normali e scarpe tecniche (un must, anche perché con le scarpe normali a me dopo' un po' fa male il piede a forza di cambiare, ma è soggettivo).

Pardon, avevo letto velocemente e capito che ondeggiava muovendola a mano, non che ondeggiasse durante il giro. In quel caso è sicuro colpa dei tenditori.

Nel caso un tenditore sia più avanti avrai la ruota storta, ma non centra con la corona che oscilla.

Auguri

La corona è montata sui parastrappi quindi un poco è normale. Se il gioco è parecchio meglio dare un occhiata alle viti.

Oggi, in concomitanza del suo compleanno (4 anni dall'immatricolazione), ho ritirato le nuove parti verniciate (parte centrale del parafango e specchietti) così come la molla dell'XZE11 che è appena stato montato.

Ci sarò

Basta un po' di conoscenza tecnica [emoji14] Quella è una copiglia, devi ripiegare le estremità così che si riesca a sfilare dal perno, senza copiglia poi il perno sarà sfilabile dalla pedana.

Il famoso meteo Modelero

Certo, è lì apposta. Basta regolare quello in andata sul manubrio, il ritorno lo puoi lasciare così che si sistema da solo.

Essendo più pistaiole e più morbide si scaldano prima (non andando a passeggio ma con un certo ritmo), ma da fredde tengono meno e bisogna per l'appunto tenere un buon ritmo per farle stare calde. Devo anche dire che le d211 le sto sfruttando ora che ho le sospensioni nuove e prima era ancora inverno quindi non le avevo mai provate per bene, quindi non posso dare un parere super oggettivo. Tra l'altro la d211 la monto solo al post mentre all'ant ho una racetech RR k1 (mescola più morbida), anche quella si sta comportando benissimo ed in inverno entrava comunque in temperatura, ora però si sta consumando a vista d'occhio così come il post.

Le d212 dovrebbero essere nella fascia delle supercorsa, io attualmente monto un d211 (versione antecedente alle 212) mescola M ma solo perché l'ho presa usata per passare l'inverno, in temperatura ci entra di sicuro prima rispetto alle Rosso 3 ed ora che è ancora freschino permette di dare qualcosa in più, ma sinceramente nuove non le prenderei, già ora si stanno smangiando ad occhio e non oso immaginare a luglio...Anche le rosso 3 alla fine entrano velocemente in temperatura e permettono tanto come già sai, sulle nostre moto le gomme in mescola le vedo sprecate, e da quello che ho letto sulle performance delle rosso 3 e delle m7rr anche su moto con tanti cv penso che in strada siano esagerate le altre. Ovviamente tutto in ottica dei km, se poi uno fa 5000km l'anno tanto vale che metta delle gomme in mescola. @omarMT01 come pensavo hai fatto confusione, capita [emoji6] Sono comunque in commercio da pochissimo.

Come mai? teoricamente le nuove corsa dovrebbero essere superiori alle rosso 3, anch'io magari più avanti stavo pensando di provarne un treno. Più che altro prima vorrei vedere per bene i profili gomma a confronto.

Perché non un bel giro del bondone? L'han fatto alcuni amici gli scorsi giorni e già ora è fattibile, tra qualche settimana dovrebbe sparire la neve.

Prezzi ridicoli, misto tra italiano e norvegese, p.IVA non presente e sede legale non presente = sito truffa 100%

L'ho fatto un bel po' di volte (da nord a sud), la mia foto profilo l'ho fatta proprio sulla salita. Quando vuoi io c'è.

Secondo me dopo l'interrogatorio il numero l'ha memorizzato per bloccarti perché non ti sopporta già più

Nella parte superiore è diverso ma in basso sembra uguale. Bisogna vedere come hanno gestito gli attacchi nella parte bassa, appena usciranno i ricambi della 2018 con relativi schemi (oppure il manuale d'officina) lo sapremo. Magari anche se non uguale si riesce ad adattare.

Bello il faro post (peccato non sia omologato), la coda e l'ant, il resto per i miei gusti è da buttare. Piuttosto una FZ07R da sbattere in pista

Basta che cerchi una batteria venduta come in sostituzione alla YTZ10S della Yuasa, solitamente anche le batterie di altri marchi si appoggiano al sistema di codifica Yuasa. E' una 12V a 8.6Ah 150x87x93, il problema più grande sono le dimensioni, poi la capacità anche se è leggermente diversa non è un problema (tipo 9/10Ah).

A me però risulta che sia in produzione da prima della 07, o al massimo dal 2014.

Io farei un fischio a Bitubo ma sono estremamente di parte

Venduta al buon jack, si può chiudere.

E' stato bello averti come amico Luigi, ma purtroppo con gli scooteristi taglio tutti i rapporti. Al massimo ci si becca su un passo quando vai a dare la paga alle R1 nel misto stretto (possibile solo con un 530).