etorty

Eh... dispiace anche a me... 😞

Ciao @grgfede, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Per quanto riguarda le frecce posteriori, suppongo che il loro circuito abbia: 1. massa (comune a tutte le funzioni) 2. accensione freccia 3. accensione luce di posizione rossa 4. accensione luce stop rossa Se è così, si tratta di collegare i primi due contatti ai contatti delle frecce esistenti, e i rimanenti due ai fili che vanno al faro posteriore. Banalmente usando dei "rubacorrente" (vedi foto). Ovviamente dovrai identificare i due fili giusti che entrano nel faro, e attaccare i due rubacorrente a quelli. Per quelle anteriori, c'è semplicemente un contatto in meno... e puoi collegare un singolo rubacorrente al filo che porta la corrente alla luce di posizione. Personalmente non mi piace piazzare quei "cosi" che vanno in qualche modo ad incidere il cablaggio originale, così come non mi piace tagliare i cablaggi e fare modifiche invasive dalle quali non posso tornare indietro. Però fare opportuni adattatori m/f da interporre ai cablaggi oginali fra il connettore originale e il faro, in effetti è un pochino impegnativo. Molto più semplice è fare la cosa coi rubacorrente.

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Ciao @Tonnino87, ti segnalo che è regola del forum mettere il Prefisso quando si apre una nuova discussione. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Ciao e benvenuto, questa sezione è riservata alle presentazioni dei nuovi utenti. Per tutte le questioni tecniche esistono le sezioni tecniche divise per modello di moto. Quindi puoi fare una ricerca nell'area dedicata all'impianto elettrico e nel caso sia necessario puoi aprire una discussione là. Ti segnalo: Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Ciao e benvenuto, questa sezione è riservata alle presentazioni dei nuovi utenti. Anche da parte tua sarebbe gradita una presentazione, prima di proporre domande ai tuoi colleghi possessori di MT-10. Per tutte le questioni tecniche esistono le sezioni tecniche divise per modello di moto. Quindi, dopo aver fatto la tua presentazione, puoi fare una ricerca nell'area dedicata agli scarichi e nel caso sia necessario puoi aprire una discussione là. Ti segnalo: Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

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Ciao @xY4r1s, ti segnalo che non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni.

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Si ma... quale tachimetro? Magari puoi mettere almeno una foto?

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Lo scorso anno ho visto ad Eicma che per l'anno 2023 sarebbero stati disponibili due modelli di 07: uno con il display standard (monocolore) e un altro con un display TFT che mi pare fosse a colori. Non ricordo come venissero chiamati questi due modelli, ma erano chiaramente uno il "base" e l'altro quello "plus" (che di plus non so cos'altro potesse avere... non mi ci sono soffermato). Per il resto, controlla che le gomme siano consumate effettivamente poco e soprattutto uniformemente. Dopo soli 4000 km dovrebbero essere praticamente nuove. Se concludi, chiedi che facciano prima della consegna il cambio olio e filtro olio mettendo un olio sintetico 100%. Il motore e il cambio ringrazieranno sentitamente. Controlla che lo scarico non abbia subìto modifiche, non si sa mai... Se hai la targa, un controllo su uno dei siti per fare la verifica sui veicoli usati è sempre consigliabile. Anche se essendo stato immatricolato a Marzo, i 4000 km sono assolutamente plausibili.

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Quindi lo avevi messo a 20mila e ci hai fatto 5 mila km, se ho riletto bene. Confermi?

@GIorgioGiorgio: ti segnalo che non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni.

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Riguardo al consumo della gomma posteriore e al comportamento del mono, confermo tutto. L'ho sostituito a 22mila km e da allora la gomma posteriore ha sempre avuto un consumo molto regolare.

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