etorty

Il pulsante "mi piace" non ce l'hai, ma... Mi piace!! :)

Ehm... non dovrebbero neanche essere lì... almeno non l'intera pagina. Infatti ho messo i riquadri che interessano il tuo problema. Però... I soci del Club Ufficiale hanno accesso all'intero manuale.

Da quel che scrivi mi sa che ora hai la leva del cambio inclinata troppo verso i basso. Nella posizione "N" (folle) l'asta di rinvio dovrebbe essere a 90° rispetto al pezzo che ospita la brugola. Faccio prima ad allegarti tre immagini con testo che descrivono dettagliatamente tutto quel che c'è da fare. Segui le indicazioni, e fammi sapere come va dopo la regolazione!

...allora... mi autocito per fare una precisazione: Il peggioramento della coppia in basso a cui mi riferivo nel mio post era riferito alla situazione "base" dello scarico Akra, non allo scarico Stock. E la situazione, se dici che il comportamento torna a com'era con lo scarico Stock, evidentemente peggiora. E, come ha giustamente scritto Omar: Bene, visto che l'hai capito (anche se alla moda di San Tommaso ) vi allego una immagine in cui ho riportato la scala verticale della coppia vicino alla zona dei "bassi giri", che probabilmente è la zona in cui lo scarico Akra si trasforma nello scarico Stock a causa della modifica. Date un'occhiata... a me sembra che quella perdita sia sostanzialmente controproducente al comportamento "MT" in versione "++" che si sarebbe ottenuto lasciando l'Akra con tutte le componenti integre. Tutto sommato, anche visto quanto se lo fanno pagare, si può anche pensare che ci abbiano studiato un po', per trovare tutte le giuste dimensioni per ottenere un buon compromesso fra erogazione della coppia (e potenza) e un comunque evidente miglioramento del suono dello scarico Stock. Comunque, ognuno è libero di fare le modifiche che ritiene opportune... A me piace molto il comportamento del motore anche nella zona più bassa di giri, e mi piacerebbe sicuramente pure di più con l'aggiunta dello scarico Akra che mi "regalerebbe" un buon aumento della coppia anche là in basso. Ma ognuno poi fa girare il motore come preferisce... l'importante è comprendere che succede facendo certe modifiche...

Sarà un piacere aiutarti quando lo vorrai!

Buongiorno Fabio, concordo pienamente con i miei colleghi qui sopra. Secondo me la sicurezza viene prima di tutto: e l'ABS è un dispositivo che - fondamentalmente - ti permette di far si che gli pneumatici non perdano l'aderenza con la superficie stradale... la perdita di aderenza dovuto al bloccaggio di una ruota è la causa della maggior parte delle cadute. E' capitato a tutti di assaggiare l'asfalto, a volte si è fortunati, a volte un po' meno... (sgraaaat!) ma la sostanza è che - come minimo - la moto finisce per terra, e qualche danno lo si fa. Anche il discorso rivendibili è assolutamente sensato, entro breve tempo le moto usate che non hanno l'abs perderanno valore nei confronti delle sorelle che l'abs ce l'hanno. Per cui, anche io ti dico di tener duro e prenderne una con abs... Spero che tu la possa trovare presto, tienici informati! Un lampeggio!

Ciao Andrea, rispondo fra poco alle tue domande riguardo alla 07, ma intanto mi fa piacere leggere che sei uscito indenne da una brutta disavventura. Non so cosa è successo, ma avrebbe potuto andarti piuttosto male, da quel che dici riguardo alla tua moto. Bene così. Ma non dimenticare che la prudenza e la sicurezza vengono prima di tutto. Per quanto riguarda la 07, anche con le restrizioni (giustamente, ritengo) imposte a chi non ha ancora conseguito la patente A, ti posso assicurare che ne avrai ben più che a sufficienza per fare qualunque strada (asfaltata ), e anche per molto tempo. E' una moto agile e veloce e ti permetterà di divertirti e fare anche qualche viaggio un po' più distante da dove abiti, quando lo vorrai. A me è capitato più volte di fare più di 500 km al giorno, ma giusto ieri ho avuto il piacere di rivedere un collega di 07 di Milano, che con la moglie passeggera di km ne hanno fatto più di 700, nello stesso giorno... fatti due conti... e capisci che è una moto che può essere utilizzata in molti modi. In sostanza mi sento di consigliartela, perché può essere un ottimo investimento per un utilizzo in un tempo anche non ristretto, cioè quando potrai passare alla patente A e potrai togliere tranquillamente la restrizione. Devo però anche raccomandarti di tenere sempre il polso ben collegato alla testa e agli occhi: per farsi male bastano molti cavalli in meno. Spero di poterti rileggere, in un prossimo futuro, felice possessore di una bella 07. Se possiamo esserti utili, noi e tutto il forum siamo qui: basta chiedere! Un lampeggio!

Ciao Fabio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Qui troverai un mare di info, ma in caso di dubbio basta chiedere!

Ciao Andrea, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ecco qua un po' di foto della giornata di ieri!!! Fra poco ne arrivano altre! E grazie a tutti gli amici che sono passati a salutarci!!!

Eh... hai ragione, Gerry... la giornata è stata lunga e non ho visto altro che lo stand e quel che c'è lì vicino, ma stamattina spero di poter recuperare ed inserire qualche foto fornita dal nostro Muzzo! Ci vediamo più tardi!

Ciao Vincenzo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Che bello deve essere girare un pò su quelle belle strade tortuose... Buone curve, un lampeggio!

Ciao Luciano, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!!

Molto bene Andrea, sono contento che grazie al corso con Gianni riesci a migliorare di giorno in giorno! Avanti così!

@robylyon93: avevo visto cose Shad lo scorso anno all'Eicma e mi avevano fatto una buona impressione. Se ti va di mettere qualche foto, sicuramente fai un piacere non solo a Stefano!

Beh, beh... le Ninja son anche belle, ma pure la Diavolessa ha il suo bel perché...

Vendo guanti moto Held mod. Sensato (bianchi/neri). In OTTIMO stato, utilizzati solo nella stagione estiva 2015. Vendo causa cambio modello e taglia (sempre Held!). Taglia 9. €55,00 - Spedizione compresa ----- se interessa a qualcuno, li porto all'Eicma ----- Caratteristiche: Palmo in pelle di canguro, morbidissimo e altamente resistente all'abrasione Dorso in morbida pelle bovina Dita precurvate Colore permanente e a prova di sudore Sfoderato Chiusure in velcro regolabili per polso e manicotto interno Flap a tunnel Tergivisiera Inserti elastici in pelle su dorso, pollice e dita Infradita traforato Aerazione delle dita Cuciture delle dita esterne, non esercitano pressione sulle dita Sicurezza: Laterali protetti da strato di espanso Parti di pelle foderate con Schoeller-Keprotec Mignolo protetto da plastica dura Paranocche in plastica rigida e con aerazione Palmo rinforzato

...welcome aboard!!

Niente male!!!

...cioè?? Io ho provato ora il link (anche da un browser con il quale non sono accreditato) e funziona: vedo la sezione "Lavorazioni Speciali", la sottosezione dedicata alla 03, nella quale ci sono un sacco di pezzi speciali fatti apposta per la 03... @TheFlash86: tu non riesci ad accedere a quelle sezioni????

Dispiace leggere un notizia così (qualunque sia la moto). Notizie (spero non gravi) del nostro sfortunato collega?

Il disco posteriore idraulico del diametro di 2220 mm è bellissimo!

Si, la catena di serie è D.I.D. Anche per questo, lo scorso anno, faceva un po' strano rilevare che alcuni, non pochi, avevano problemi di rumorosità. Però poi qualcuno aveva giustamente sottolineato che un componente installato "in produzione" potrebbe avere specifiche non proprio identiche allo stesso componente che si può acquistare aftermarket. Potrebbe anche aver avuto un controllo di qualità non così "rigoroso".

Cavolo Andrea... mi spiace proprio... Rimettiti in sesto, pensa prima di tutto a rimetterti in piedi per bene. Quando puoi fai la conta di quel che ti serve e apri una discussione nel mercatino, qui sicuramente trovi qualcuno che ti da una mano! Un lampeggio!