Modelero

Dovrei farlo pure io tra poco (siamo a 19'700), più che altro ho paura che il concessionario faccia qualche cagata, tipo graffietti in giro o cose del genere. L'olio penso di cambiarmelo io, sapete quando viene in meno senza olio e filtro? (a logica dovrebbe essere sui 40€ in meno)

Consiglio? provalo. Io ho il tryonic see+, stavo per prendere il feel 3.7 ma era giusto giusto quei 2 cm troppo lungo, e lo stesso può capitare con altri. Non fare l'errore di molti di prenderlo troppo corto.

Oggi ho aperto per 2 secondi la visiera (giusto di 1 cm, per far entrare un po' d'aria) ed è entrata pure a me un'ape o una vespa nel casco... L'ho aperto subito così è tornata fuori, vedi a che serve il modulare..

Mi intrufolo nel forum 09 per chiedervi un dato tecnico, mi servirebbe sapere il diametro d'interasse delle viti del tappo serbatoio. Vorrei prendere l'attacco della ram mounts per il serbatoio e nelle moto compatibili c'è la 09, se il diametro è simile a quello della 07 è compatibile anche per lei e posso prenderlo. Purtroppo ho contattato la ram mounts e non mi vogliono dire il diametro dei loro attacchi, e la 07 non figura ancora nella lista moto compatibili (viene aggiornata di mano in mano dagli acquirenti). Grazie! EDIT: whoops ho dimenticato di mettere la 09 nel titolo, pardon...

Anguri!

Visto che sono "solo" 300km quasi quasi... Certo che alle 9 è prestino

Tipo con una piccola recensione? non sarebbe una brutta idea.

Sicuro omologati in EU? mi pareva non ce ne fossero. Comunque @QwertyMan ricordati che comprando da fuori l'UE rischi di beccare la dogana, dagli US è sicura, dal Giappone pure negli ultimi tempi. ...e sono 22% del prezzo che hai pagato (inclusa la spedizione) + 5€.

Yoshimura (così come Two Brothers ed altri marchi per il mercato US) non è omologata per l'EU. Mancano le stampigliature che lo provano. E' un peccato perché la Yoshimura fa ottimi scarichi.

Semmai più che una bicilindrica una bicilindrica a V. Dopotutto il crossplane emula gli scoppi di un motore a V o L (in base ai gradi). Il suond e la coppia di un motore a V con l'allungo di un motore in linea, cosa vuoi di più? eretico.

Ah, buono a sapersi, grazie fispino. Chiudo l'OT.

In effetti la maggior parte di chi ha il Jet manco lo allaccia

Diciamo che più o meno si intuisce visto che costano meno delle LED barracuda. Comunque il difetto è che essendo da 21w si va a perdere l'uso delle 4 frecce sulla nostra 07 (che nasce con frecce da 11w), quindi il relè serve comunque (risolto con uno da ebay da 3€). ...la cosa più bella è che le frecce non le ho pagate, le aveva un mio amico nuove ancora inscatolate e me le ha regalate visto che non le ha più messe. @fispino il contatto credo vada a farsi benedire se si surriscaldano, che può capitare lasciandole accese per parecchio (decisamente più del tempo che si sta ad un semaforo).

Se fai la revisione in un centro (non in motorizzazione) è probabile che non facciano storie nemmeno se le hai non omologate. Comunque quoto gerribs, anche piccole vanno bene ma l'importante è che siano luminose. Comunque io monto le Barracuda viper (alogene) e vanno pure meglio delle led che montavo prima (urbano bruni), anche perché le alogene hanno sempre il riflettore mentre quelle led non lo hanno e ne viene sopperita la mancanza mettendo molti led, i quali però non danno una luce così concentrata (visibile da lontano) come con il riflettore.

Per il frontale potresti usare le flush mount come dicevo in un mio precedente post: http://www.fz07oc.com/attachments/20150118_190359-jpg.421/ Sulle nostre stanno pure meglio, le 07 americane (quella in foto) hanno le due "basette" dove sono attaccate le frecce che sono più sporgenti.

Dagli US? attento che ti becchi 35€ di dogana se spendi 140$...

Difatti il tempo continua a peggiorare. Speriamo domenica o sabato prossimo sia decente.

Mi sa di sì, avevo un giubbettino con le maniche tirate su, casco bianco e nero e pantaloni grigi. Di 10 ce ne sono poche in giro, mi sa che eri proprio tu.

Ci ho provato pure io ma troppo tardi, sono arrivato all'inizio del Maniva che stava iniziando a piovere allora sono scappato a casa. Ho incrociato e salutato una MT10 fluo al ritorno, @Agostone eri tu?

Di integrali ce ne sono a bizzeffe, dipende come lo vuoi, abs, fibra composita, fibra di carbonio, con visiera parasole interna, pinlock, predisposizione per intefono ecc... Se non hai limiti di spesa puoi andare su uno shoei (di solito sono tra i più silenziosi, sopratutto quelli di fascia alta). PS: il topic l'avrei messo nel Bar MT visto che non è correlato alla sola MT-10... NOTA: DIscussione spostata in questa sezione perché utile a tutti i proprietari di naked.

Volevo fare anch'io il crocedomini (c'è da passare per il maniva) in questi giorni ma continuo a rimandare per il tempo....il problema è che sembra peggiori e basta.

E' in giro da parecchio, ce ne sono anche per molte altre moto, peccato non siano omologati. Comunque resterebbero le frecce davanti che sporgono, personalmente non mi piacerebbe...altro discorso se sull'anteriore metti delle frecce flush mount.

Sono interessato anch'io dato il buon prezzo, ho scritto alla Leovince per chiarire il fatto dell'omologazione dei fumi e se serve il cat. aggiuntivo (e l'eventuale codice). EDIT: la Leovince mi ha risposto, come pensavo serve il cat che si compra a parte (cod. 6522K) e lo scarico diventa omologato anche per i fumi. Quest'inverno penso di prenderlo quasi sicuramente, si trova a 550 che è un'ottimo prezzo (+100 circa per il cat)

Itinerario che passa per la costa bresciana del lago d'Iseo e non quella bergamasca?? aia aia Comunque ne ho visti alcuni sul sito che passano per strade che ho già fatto e non sono malaccio come itinerari.

Certo, non c'è problema nemmeno così com'è ora, però al contrario mi beccherei la tratta in città (lecco-bergamo) di sera che essendo più "rilassata" preferisco farla appunto di sera, lasciando così la tratta della costa ovest del lago d'Iseo di mattina (senza contare che verso sera la costa è un casino grazie alla miriade di bagnanti che ci sono in giro). Per te non dovrebbe cambiare molto perché ti tocca farti il tratto in città sia all'andata che al ritorno.