Modelero

Forse venerdì sera (unica opzione lavorando di giorno) però visto che pure i biglietti costano meno di sera sarà un macello. Più che altro se vado penso di andare in treno, non mi fiderei troppo a tenere la 07 parcheggiata fuori per più di 10 minuti...sarà solo paranoia magari. Oppure anche il sabato, però non so cosa sia peggio tra venerdì sera e sabato.

Il problema è che grazie a mamma yamaha non ho potuto fare il passaggio di garanzia (era da fare 1 mese entro l'acquisto) e anche se dovrebbe essere a vita non sono sicuro che me lo cambino gratis...proverò a sentire in conce quando vado a fare il tagliando dei 20k.

Consolati, io non avrei vinto nemmeno il portachiavi.

Beh il mio in 6a non funzionava già più a 16'000km, finché è solo per la 6a lo tengo così, non essendo più in garanzia non vale la pena spendere 50€ per comprare un'altro sensore.

Guarda, io ho fatto una scivolata mesi fa, si era piegata completamente su se stessa e l'ho sistemata senza problemi, essendo alluminio molto malleabile è difficile che si spacchi di netto (anche se possibile). Ritornando in topic, di leve universali non penso ne esistano, i leveraggi possono variare di molto anche tra moto dello stesso produttore, dovresti trovare una leva con il foro scanalato identico ed un giunto sferico posizionato bene o male in centro tra fulcro e punta, ovviamente con lo stesso foro filettato dell'originale. Diverso se prendi una leva con la stessa scanalatura e vai a forarla e filettarla in seguito per metterci il giunto sferico che ha la 07 sulla sua. Di specifiche per la 07 ne ho vista solo una su ebay, la trovi a poco niente (25€ mi pare) ed è cinesissima, volevo prenderla ma non essendoci il pedale del freno con lo stesso stile ho lasciato perdere. Altrimenti puoi prendere quella originale che sta sui 50/60€, oppure trovarne una usata.

Prova con un'altra batteria, anche se nuova può essere fallata!

Se vuoi risparmiare evita quelle a LED, ce ne sono di ottime anche alogene. ...e cerca di prenderle omologate, se viaggi e trovi chi ti ferma ed applica il cds alla regola ci metti poco a pentirti di non aver speso quel poco in più per l'omologazione.

@channel li porto! omar se vuoi lasciami il tuo numero via pm, così vi posso far sapere di preciso a che ora arrivo ad ospitaletto!

Dai che mi sento solo circondato solo da orchi. Ci vuole un'altra 07.

Se non c'è problema per gli altri sono con voi!

Non mi dispiacerebbe! più che altro devo andare in comune che apre alle 9 (mi è scaduta la carta d'identità ) e non sono sicuro di arrivare in tempo per le 9:30 ad ospitaletto.

In un concessionario affidabile dove non lavorano con le natiche. Se devono fare danni tanto vale che mi compro i materiali (grassi ed altro), prendo in prestito le chiavi dinamometriche e trovo tempo un sabato ed una domenica per farmelo da solo. La mia garanzia è già andata quindi...senza contare che il precedente proprietario ha fatto solo il tagliando dei 1000km in concessionario, il resto dal meccanico.

Il medio è 85mm, mentre dalla punta del medio all'inizio del palmo sono circa 18cm. Considerate che c'è di mezzo anche qualche mm tra pelle e imbottitura interna! Scusatemi per il ritardo (grazie channel per il PM). @Denis, la misura è una taglia M, è scritto nel primo post!

Sono speculazioni nemmeno confermate, come farebbero a sapere già i dati tecnici? Magari la vedremo all'EICMA, per me non è malaccio, anche se non sono un fan di moto "moderne che sembrano vecchie".

Ufficiale, il mese prossimo si becca una riverniciata fatta da un professionista!

Passo per caso sul topic della moto di six e guarda cosa trovo! un'altro motivo per aumentare la (già presente) paura di fare il tagliando in un concessionario.

Sentire che nelle corse i 4t hanno prevalso sui 2t solo per l'inquinamento è un po' forzato secondo me, dopotutto ci sono interi campionati (parlando in generale, oltre alle moto) disputati con mezzi diesel e alcuni negli US ancora con la benzina rossa (in vendita pure al pubblico in alcuni stati).

Pensa che io invece con la 6a tacca avevo un sag inestitente, ora sono sulla 4a ed è decisamente meglio in curva (considerando anche la miriade di buche e strade storte in lombardia che abbinate ad un assetto rigido sono molto più pericolose). Mi sembra strano che ci sia così tanta differenza tra la 07 e la XSR visto che pesiamo più o meno uguali. Magari è anche per via delle forcelle...purtroppo con le molle originali non so come sia.

Mi sembra strano addirittura la 7a tacca, perché non provi a misurare il SAG?

Me lo porto dietro No sinceramente, considerando quanto costa un casco (ed a un mio amico ne hanno rubato pure uno cinese da 70€...) e da quello che ho letto in giro (gente che vomita nei caschi parcheggiati o cose del genere ) non mi fiderei mai a lasciarlo attaccato. Comunque la 10 mi pare che non abbia il laccio per il casco nel sottosella quindi devi prendere qualcosa a parte (la ABUS fa qualcosa di apposito se non ricordo male).

Posso dirti che a me sembra che la strumentazione sia leggermente storta rispetto al manubrio.

Se ha il polmone perforato penso abbia preso un pezzo di lamiera o qualcosa del genere, non credo le comuni protezioni motociclistiche proteggano più di tanto a perforazione, casomai comprati una piastra balistica. La cosa migliore su cui investire sarà sempre la defensive driving/riding, purtroppo in pochi la conoscono e praticano.

Auguri!

Dai un'occhiata ai capi delal RST.

Purtroppo nemmeno io ci sono, mi raccomando divertitevi! EDIT: scusatemi per averlo scritto tardissimo ma ero convinto di averlo scritto ieri.