Modelero

Qualche post sopra le trovi!

Testati ieri i paratelaio Lightech (grazie ghiaia ), s'è graffiato il fianchetto nero del serbatoio e la punta della leva frizione, grazie al paratelaio il fianchetto del radiatore ed il motore sono stati risparmiati e non si sono fatti nulla. Mi chiedo se si riescano ad avere le parti in plastica dei tamponi come ricambio (ovviamente s'è smangiato parecchio).

Se vuoi ho trovato per caso questo: http://www.store.extremecreations.com.au/mt09-rear-2-x-4-piston-radial-caliper-bracket Due sono meglio che una.

Si, la 01 ha di certo 20Nm.

Il freno motore lo sfrutti appieno? già quello a me basta per bloccare la ruota posteriore se non controllato in modo adeguato. Figurati con anche un freno posteriore più forte, tra l'altro su forum internazionali c'è chi si lamenta che sia troppo forte. Il cambio di pinza non dovrebbe essere un problema con l'ABS, a patto che la pompa abbia la portata e la pressione necessaria alle nuove pinze.

Tra l'altro (sempre in 6) quando la mia 07 prende qualche colpetto (buche o altre imperfezioni della strada) la marcia continua ad apparire e sparire con le vibrazioni.

...ed ha ragione, come puoi vedere dal topic dove è stato analizzato il nostro ammortizzatore è chiaramente un'ammo da passeggio. Per risolvere i problemi dati dall'assetto turisticoso dovresti iniziare cambiando almeno le molle delle forcelle e magari in futuro anche l'ammortizzatore.

Finalmente l'ho ritirata! Che dire, fantastica. Sono già state cambiate le frecce, portatarga e le molle delle forcelle, in casa pronti da mettere ho le leve, cupolino, copri radiatore e altri accessori minori ma non so di preciso quando li monterò, intanto me la godo così e a fine estate penso la farò riverniciare come detto in precedenza.

Ho ritirato oggi la mia 07 ed ho notato che in 6a non esce nulla sul contamarce, si vede solo il solito quadratino che sta in torno al numero ma il numero proprio non c'è, sapete dirmi se magari basta una pulita al sensore oppure è proprio da cambiare?

Avevi fatto un'ottimo lavoro! Il foglio che avevi usato per il serbatoio eri di marca? è durato o dopo tempo s'era rovinato?

Beh, secondo me te l'hanno valutata mica male per avere 20k km, considera che la mia con 16k senza abs l'ho pagata 4200 senza passare per concessionari ed in questo periodo i prezzi a parità di km sono circa 300-400€ più alti! C'è anche da dire che di sicuro il kit ohlis e gli altri accessori hanno aiutato.

Era con abs o senza?

http://www.motociclismo.it/articoli/view/mercato-moto-e-scooter-i-modelli-pi-venduti-ad-aprile-2016-65273 Hanno già venduto 800 MT 07 e 1300 Tracer 09 da inizio 2016.

Io l'ho comprata che era già senza.

Le due ruote quelle vere, quelle che circolano in strada ma il cds non sanno nemmeno cos'è! Si scherza eh!

Neanche a me su iPhone funzionano (non ci avevo mai fatto caso visto che scrivo sempre da PC), probabilmente iOS non supporta il popup con tutte le opzioni quando si risponde (se ci fai caso su PC quando clicchi nell'area per scrivere compare la parte superiore dove ci sono le emoticon, grandezza testo, carattere ecc...).

Secondo me se fosse successo tutto per la carburazione magra avrebbe dovuto risentirne anche l'altro cilindro e relative valvole. Anche cercando sui forum internazionali non ho trovato niente del genere e non sei l'unico che monta quelle parti; probabilmente è un caso isolato, anche per questo avranno mandato il motore a farlo analizzare o forse è un difetto di produzione che non è evidente. Se riesci sarebbe interessante sapere cosa è successo veramente quando lo analizzeranno. Buona fortuna con il prossimo motore!

Dai un'occhiata su ebay cercando il codice del prodotto.

http://www.motociclismo.it/articoli/view/special-enduro-su-base-moto-guzzi-v50-la-motorobica-dordona-64325 Bella comunque, unica pecca secondo me sono le parti grigie, bianche o cromate farebbero un figurone

Ehm, no. La patente A puoi ancora conseguirla dopo 2 anni che hai la A2 solo che dal 2013 devi anche sostenere un nuovo esame pratico per ottenerla, invece prima il passaggio ad A era automatico.

Che invidia il telaio blu!

Il portatarga race line ho letto che a qualcuno si è rotto, è partita una cricca dal lobo urbano bruni e si è estesa fino al margine, se lo prendi ti conviene rinforzarlo con una piastrina. Le frecce monto il modello tuareg e sono ben fatte, quelle all'anteriore si sono ingiallite (non ti so dire dopo quanto perché le ha messe il precedente proprietario) ma con della pasta abrasiva dovrei poter togliere l'ingiallimento. Anch'io sto aspettando che torni disponibile il cupolino per prendermelo! inoltre voglio prendermi anche la "cover acceleratore".

Dai un'occhiata anche alla RST, qua in Italia è poco conosciuta ma fa degli ottimi capi con un prezzo onesto (è pure sponsor del TT), l'unica pecca è di roba leggera ne fa poca, fa più abbigliamento invernale ed impermeabile. (sappiamo tutti com'è l'Inghilterra... ) Comunque a mio parere sulla strada la pelle è eccessiva, cioè, non dico che è sbagliato usarla (e dal punto di vista estetico sappiamo che è anche più bella) ma sceglierla rispetto ad un capo in cordura solo per la maggiore resistenza ad abrasione è esagerato, in strada è vero che le velocità sono abbastanza alte per ammazzarsi ma comunque non così alte da richiedere un'altissima resistenza all'abrasione, come sappiamo il pericolo in strada è più che altro finire sotto un'altro veicolo oppure addosso al guad rail o altro (quindi se hai budget limitato meglio investire prima di tutto in un buon paraschiena se già non lo hai). Per il resto anch'io che ho tutto l'abbigliamento invernale in cordura non so ancora che comprare per l'estate...

Ho confuso le multe dei 2, troppi articoli. Comunque vi lascio una piccola guida formato PDF rubata tempo fa al forum del CBR600: https://www.dropbox.com/s/6s1muevk4e8em76/kit%20motociclista%20sicuro%20e%20consapevole.pdf?dl=0 Parla del cambio di scarico, frecce, specchietti, portatarga... e le sanzioni in cui si può incorrere.

Diciamo che in Italia con il nostro dubbioso CdS dipende. Dipende perché c'è quel vigile che applica l'art.72 (peggiore dei casi) ovvero "dispositivi di equipaggiamento dei veicoli", c'è invece chi applica l'art.78 ovvero "alterazione delle caratteristiche costruttive" (gran parte dei casi) ma se fai una ricerca c'è chi è stato multato secondo l'art.78 ed ha fatto ricorso vincendo e gli è stato applicato l'art.79 ovvero "efficienza dei veicoli a motore" mentre i "più fortunati" vengono multati secondo l'art.155 ovvero "limitazione dei rumori". C'è poi chi sostiene casi misti, es. 79+155... Un'altro paradosso è quello dei db massimi, ci sono molte moto che superano gli 80db (attualmente il massimo per tutti i mezzi tranne le autovetture che devono essere 75/76db) ma anche perché anni fa il limite era 100db.