Modelero

Intorno ai 70 (stava a 60 sui vari siti di ricambi), però non è lo stesso fianchetto che hai indicato tu (quello della coda). Comunque tramite sito Yamaha puoi trovare i codici dei ricambi, io li ho mandati via e-mail al concessionario e mi hanno fatto un preventivo. http://parts.yamaha-motor.it/ypec_b2c/

In realtà è facile che spendi meno in concessionario, io ho preso un po' di ricambi e costavano tutti meno (rispetto che online) tranne il fianco del serbatoio (quello nero simil carbonio) che ho pagato 10€ in più...però ho risparmiato 30€ di spedizione. Le carene sono tutte fattibili da smontare, ovviamente fai con calma e sta attento che il rischio di graffiarne una è sempre presente.

Tornata a casa. Probabilmente ordino del film trasparente per proteggere il tutto, inoltre i fianchetti argento (che ora sono orribili) li wrappo in nero opaco (come le moto cage).

Io mi sto trovando molto bene con le Diablo Rosso III, ci ho fatto anche l'inverno (e tanti diluvi) senza problemi e già ora che fa ancora freschino piego molto che con le rosso corsa (le montavo prima dell'inverno) le quali non mi davano per niente sicurezza (avevo sempre la sensazione che stessero per scivolare...). Per i km vedremo...

Sta iniziando a frullarmi in testa l'idea di cambiare il serbatoio posteriore dei freni, solo per il fattore estetico (e già che ho in programma di mettere i tubi in treccia potrei cambiare facilmente anche il serbatoio tutto in una volta), per ora ho visto quelli GSG che costicchiano un po' troppo (sui 100€) e quelli lightech (che però sembra siano fuori produzione), ne avete da consigliare sulla fascia dei 60€ o meno? Ovviamente di alluminio ed anodizzati.

Alla fine penso siano i dischi flottanti, strano che non me ne sia mai accorto prima, appena cambio le pastiglie provo a dare una pulita ai nottolini e vediamo se cambia qualcosa. Tutto è bene quel che finisce bene...

Vi lascio a metà. Oltre agli accessori che ho già penso di mettere anche i tubi in treccia visto che devo già cambiare liquido dei freni e pastiglie, in lista c'è anche una sella un po' più comoda e forse potrei modificare il faro mettendoci un bulbo da angel eye...però sono indeciso visto che non so quanto potrebbero dare nell'occhio in caso di controllo da parte delle FdO.

Il catalizzatore è sempre venduto a parte, sui 110€ a seconda del venditore, per ora non l'ho ordinato...

Preso da adrenalinbike.com, fai conto che in media sta sui 910.

Ecco un'ultima foto con il look "naturale": Avevo scritto ancora ad ottobre di volerla verniciare ma alla fine ho posticipato e si fa settimana prossima, inoltre è in arrivo l'Akra titanium e ho una montagna di accessori da montare.

Ordinato e pagato 850 (in alternativa si trovava a 820 dalla UK oppure 1000 dal mio concessionario per il modello "custom" per 07)... mi sento leggero, sarà il portafogli...

Benvenuto! Salutami banjo dal daitarn.

Scalata normale o fai il rev-matching (sgasata)? Potrebbe benissimo essere un bloccaggio della ruota dovuto al freno motore.

Devi chiedere al sospensionista, probabilmente a Etorty interessa quella misura così è possibile calcolare quanta "forza" di precarico base è applicata. Mica male come acquisto comunque!

C'è anche da dire che il prezzo della €4 di base è aumentato a 6690€ sul sito Yamaha, non ricordo se la €3 costasse 6590 o 6490. Per il depotenziamento ne partono altri 300, quindi non è un prezzo poi così disonesto.

Non è indicato come compatibile perché la lista di moto compatibili è stata compilata in parte con il feedback degli acquirenti, ovvero si sa che è compatibile con la 09 perché qualcuno l'ha comprato e montato su quest'ultima. Il connettore a occhio è comunque identico a quello della 07 quindi dovrebbe andare bene, in alternativa puoi prenderne uno universale a 3 pin per 1/4 del prezzo e saldarci 2 fili con questi connettori http://www.jprelec.co.uk/image/707-150_big.jpg, mentre il terzo filo lo mandi a terra sul telaio.

Non lo darei per scontato, un 4000k accoppiato ad un 6000k come nel mio caso si nota eccome. Certo, se la differenza è di 500k non la percepisci.

Auguri al club ed a tutti gli utenti!

Tra il modello venduto da Yamaha e quello da Akrapovic cambia solo l'estetica o c'è sotto altro?

Grazie! ne ho subito ordinata una, certo non sono economicissime ma se durano la spesa vale... Visto che io ho sfiga a vendere probabilmente l'anabbagliante prima o poi salterà pure a me.

Non ho mai messo in dubbio che ci siano lampade LED che resistono bene alle vibrazioni, ma sono specifiche, non sono quelle generiche e non penso si trovino della temperatura che serve a me. Se lo trovassi non mi farei problemi a spendere un po'.

No, la luce di posizione non centra nulla con l'anabbagliante, tuttavia conviene cambiarla per il fattore colore. Io monto le x-treme vision e mi ci trovo bene (non è proprio il 100% in più come dicono loro ma c'è stato un buon miglioramento rispetto all'originale), l'unica pecca è che essendo 3350K (colore che ritengo il migliore esteticamente) è difficile trovare la luce di posizione con la stessa temperatura, io ne ho montata una LED e tralasciando che è troppo fredda (si vede benissimo la differenza tra quella e la philips) è durata poco visto che le lampade w5w solitamente non sono pensate per tutte le vibrazioni che prendono in un proiettore (sulle auto le usano negli interni). Ora ne ho ordinata una da 3500, speriamo che duri...

Purtroppo oggi mi sono accorto che spingendo sul manubrio da fermo ad un certo punto della corsa si sente un "click" deciso venire dalle forcelle (e si sente lo scatto del manubrio tramite le mani), inoltre da qualche settimana a volte mi è capitato di provare la stessa sensazione in qualche curva con cambiata rapida di piega (da sx a dx e viceversa) ma ne ho sempre data la colpa a ghiaietto in terra o altro. Mi sembra strano che possa essere normale perché non me n'ero mai accorto, così d'istinto potrebbero essere le boccole delle forcelle o il cuscinetto dello sterzo (meno probabile), altre ipotesi? Fate conto che ho anche il kit molle e olio hyperpro montato.

Difficile che nessuno in tutta Europa (se non mondo) abbia già notato questo problema e riferito alla Yamaha, probabilmente per loro non conveniente sistemarlo ora oppure aspettano il restyling 2017. Che il pattino della tracer non sia grande uguale si sapeva già, ma se la parte che sta vicino al fulcro del forcellone è uguale e la differenza sta solo nella lunghezza/punto d'attacco forse si può modificare...

Come tutti sappiamo le MT-07 e le MT-09 (e probabilmente anche le XSR/Tracer ma mi serve conferma da qualche possessore) a differenza di gran parte delle moto hanno un'inserto filettato (M16x1.5) nelle estremità del manubrio per montare i contrappesi/specchietti bar end, di per se è una soluzione che trovo migliore rispetto ad avere un manubrio vuoto ed usare sistemi con anelli in gomma che lavoro ad attrito, di contro essendo un sistema unico alle 07 e 09 siamo costretti all'acquisto di accessori specifici che ovviamente hanno un prezzo maggiore rispetto a quelli universali e che non hanno la stessa varietà di quelli universali. Non trovando nulla che mi piacesse e senza voler spendere troppo per contrappesi che prima o poi sarebbero finiti per graffiarsi in un modo o nell'altro ho pensato di disegnarmi e far fare un'adattatore, il risultato è questo: In poche parole si avvita nel manubrio, successivamente grazie al foro M6 in centro si possono montare i contrappesi universali tramite la vite che normalmente verrebbe usata per stringere la gomma utilizzata per fare presa all'interno del manubrio. Ovviamente funziona solo con bar end con vite M6, sinceramente però non ne ho mai visti con altre taglie di viti (ma volendo si possono fare anche altri filetti). Perché tutta questa trafila di testo? Semplice, se un po' di mtisti sono interessati potrei farne fare un piccolo lotto da poi vendervi, il prezzo si aggirerebbe sui 5/10€ a coppia + ss (dipende dal numero di interessati), quindi se a qualcuno possono far comodi si faccia avanti! Ovviamente se avete domande fatele pure.